奔驰旗下“最美轿跑”陨落,大鲨鱼嘴太拉风,如今降7万也卖不动

发表于: 2020年5月11日

在2004年的日内瓦车展上,奔驰第一代CLS横空出世,这款车的诞生不仅开创了四门Coupe车型的先河,而且它也定义了“轿跑”这一概念。在2010年的巴黎车展上,奔驰又推出了第二代的CLS,这款车的颜值在当时的汽车圈里引起了不小的轰动,而且它也曾被誉为最美轿跑,风头盖过A7。在2018年的北京车展上,第三代奔驰CLS正式在国内上市,不过和前两代车型所带来的那种“惊艳”之感所不同的是,全新一代CLS却成为了一款饱受争议的车型。奔驰旗下“最美轿跑”陨落,大鲨鱼嘴太拉风,如今降7万也卖不动。

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延续了历代车型低矮的车身造型,第三代CLS的尺寸为4988/1890/1427mm,在长度和宽度上相较现款车型有所增加,达到2939mm的轴距使得新车看起来更加修长。

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新车内饰与奔驰E级Coupe相似,“下水道”式的新空调出风口和重新优化方向盘,加上连体式中控大屏与液晶仪表盘,还是奔驰家族一贯豪华风格。新车并提供六种驾驶模式:Freshness、Warmth、Vitality、Joy、Comfort、Training。

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在动力部分,目前全新CLS在海外共推出350 d、400 d和450三款车型,其中350 d/400 d搭载3.0T直六柴油发动机,最大功率分别为286马力和340马力;450车型搭载3.0T直六汽油发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米。这三种动力版本车型均提供4驱系统可选。据悉,未来该车还将推出一款搭载2.0T发动机的入门版车型供消费者选择。

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